格雷格订单启动新一代一流集装箱供应船

总部位于加迪夫的格雷格集团订购了 26 艘新一代燃油高效的MARLIN 2000 Blue 系列集装箱支线船，将在中国金海重工股份有限公司制造。前两艘计划于 2013 年 8 月和 9 月交船，之后每两个半月交两艘。多家国际班轮运输公司已在商议这批船舶的租约。

格雷格首席执行官 Hugh Williams 先生表示，“这批船符合业界需求。目前主要航线上超大集装箱支线船缺少高品质、燃油高效、环保且具价格优势的船舶，而MARLIN系列的先进性恰好地填补了上述空白。我们期望在MARLIN联盟的大力支持下，这批订单船能成为首批符合未来发展的大容量集装箱支线船的需求。”

MARLIN 系列是由瓦锡兰与格雷格和挪威船级社的密切合作开发而成。深入的研究，大量的试验以及向终端用户细致咨询催生出了该设计。与目前运营的船舶相比，该系列拥有大量设计优势，包括每承载一个标准箱，燃油节能近30%；提高承载能力和经济航速；拥有更好的承载灵便性，如装载更多的冷藏箱但低排放。

“这是集装箱支线船领域的一个变革。 它标志着支线船市场两级化的开始，顶级的将是 MARLIN 这类清洁环保、节能减排且满足更大装箱量要求的新型设计。它比目前可以找到的任何船舶都更加适合这类作业”，Williams先生解释说。 “我们已签约一家高产船厂，资金就位并准备就绪。MARLIN有三种基础设计可选，适合于准备投资的船东以及想租赁更环保、更节能支线供给船的班轮公司。”

MARLIN 的三款基本设计全部具有优化船体外形、增加装箱量和船首住舱的优点。 MARLIN 2000 Blue 是大曼谷型，柴油直推动力，与同类型集装箱船相比，不仅增加了20%的装箱量，而且每天每箱将节约30%油耗。更关键的是，和大多数同等体积集装箱设计不同，它具有广泛灵活的工作速度，即使10--20海里的速度范围内也可节约燃油。

此次订购的 MARLIN 2000 Blue 旨在满足目前亚洲区航线的高速发展，以及对此类型船舶的大量需求。随着空气排放标准更加严格和燃料成本的增加，另外两款 MARLIN 概念设计对租家们将更具吸引力。MARLIN 2500 Jade 体形略大同样也采用柴油动力，除了保持节油高效等优势外，还提供洗硫装置或SCR减排技术。MARLIN 2500 Green，针对 ECAS（排放控制区）的支线供应船市场，提供双动力方案，即燃料主机和纯天然气动力推进。

Marlin 系列船舶的主要特点：

• 优化、高效、环保设计的先进组合
• 价格优势
• 具有吸引力的融资方案，可量身定做
• 经验丰富的合作伙伴
• 强大的监造团队
• 优质船厂的合作
• 在中国优质船厂进行系列船舶生产，确保高标准建造和及时交付
• 提供交船后的技术管理

Marlin 设计系列的主要特点：

• 每承载一个标准箱，每天可节约燃油30%
• 经济航速
• 增加 20% 承载量
• 操作灵便性 – 更宽广的速度选择性和装载条件，是同类船舶中的特有优势
• 更低排放 – 洗硫装置、SCR 或燃气动力
• ECA适航
• 船首住舱带来更安全航行和更大装载容量
• 更多集装箱型选择
• 提高机动性，节约靠泊成本

初始订单为3+3自带甲板吊 MARLIN 2000 Blue，在充分了解此船型的基础上，后续将追加包括 MARLIN系列中其它设计在内的船舶20艘。第一批船舶由格雷格和其他合作伙伴共同订购。融资支持目前由欧洲某大银行和中国进出口银行负责。

选择紧邻上海的金海重工股份有限公司是因为该船厂有着为高要求船东提供高品质船舶的经验，且能同时建造 4 艘 MARLIN 船只，从而加快船舶交付。“格雷格非常了解中国船厂。我们挑选了多个船厂作为候选，最终确定金海是因为最符合我们的商业模式”，Williams 解释说。 “金海隶属于中国大型集团企业海南航空集团，该集团拥有顶尖物流公司大新华物流集团，船厂的母集团有可能购买或租赁 MARLIN系列船舶。金海重工造船能力出色，具有大量建造船只的生产能力。对船厂来说，格雷格还能提供附加值服务，即通过系列订单为船厂带来更多专业知识。随着我们团队进驻船厂引入环保集装箱船的技术和经验后，既可给船厂带来新发展，又可让我们和合作伙伴以合理价格快速获得一流船只，以达到双方共赢。我们坚信，船厂及集团管理层有实力通过与格雷格、瓦锡兰和挪威船级社多方合作，完成更高技术含量的 MARLIN Jade 和 MARLIN Green 系列船只。”

如想获取MARLIN 概念演示及设计图片，请发送电子邮件至 [email protected] 。

图片下载 http://bit.ly/m6hMSO
  
 
格雷格是一家有着广泛基础的世界级船东和航运服务集团，致力于为追求个性化服务的世界各地船东提供技术和商业船舶管理、船舶监造、封船搁置服务、船舶设计、船舶运营和融资等服务。

自1919年成立，格雷格集团便致力于船舶建造、管理和船舶经营。如今，格雷格集团以船东的身份向船型繁多的船队提供技术管理和船员服务。迄今为止，格雷格集团已为本集团及其他主要船东监造船舶总量达120余条，并为一家欧洲大型银行提供技术咨询服务，船舶总量达90余条。格雷格集团引领创新设计，如“钻石系列散货船”，并发掘最优的船厂及金融机构，提供新造船监造，以及营运船舶管理。格雷格集团以英国为总部，在加地夫、伦敦、上海、新加坡和马尼拉均设有办事处，可以为全球的客户提供满意的海事相关服务。www.graig.com

全球有超过300艘的设计和在建船舶出自于瓦锡兰船舶设计，公司业务遍布10个国家，员工约350人。瓦锡兰集团全球员工约18,000人，业务遍及70多个国家，而瓦锡兰船舶设计做为集团的一部分正是全球船舶设计的领航人。www.wartsila.com

PR03/11         2011 年 7 月 12 日

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